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ムーヴとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  フレアワゴン
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
5978 中古車掲載台数 1215
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA アイドリングストップ・キーレス・CD

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X 2ヶ年車検付き 月々6800で乗れ カスタム X 2ヶ年車検付き 月々6800で乗れ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ フルセグTV ドラレコ 衝突軽減 HID

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII スマートアシスト ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X フルセグナビ Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ETC ナビ バックモニター

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII パラノマモニター バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突回避支援システム ナビ Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ バックカメラ キーフリー

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    123.6万円

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    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG デュアルセンサー/純正ナビ/TV/DVD/ETC

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT W電動ドア/黒半革/禁煙/8型ナビTV/BT/1オナ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    204.9万円

関東
1144
50.4万円
関西
761
54.3万円
東海
681
55.5万円
北海道
394
62.1万円
九州
1026
56.3万円
東北
625
63.1万円
北陸・甲信越
501
55.7万円
中国
539
58.9万円
四国
307
57.4万円
地域別台数
関東
257
112.6万円
関西
156
118.2万円
東海
200
119.9万円
北海道
39
101.4万円
九州
182
112.2万円
東北
99
129.5万円
北陸・甲信越
94
115.6万円
中国
146
107.5万円
四国
42
119.3万円

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ムーヴとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  フレアワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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