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ムーヴとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ルノー  ルーテシア
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
8793 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 ターボ スマートアシスト

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 1年保証付 キーレス レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムRS 

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G スマートアシスト 片側電動スライド

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム S 車検10年3月 オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 後期 車検整備付 SA 純正SDナビ 地デジ Bカメラ ETC オートLED フォグ Pガラス スマートキー 革巻きステア チルトステア シートリフター エコアイドル ベンチシート  チルトステア シートリフター

    本体価格
    23.2万円

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    166.8万円

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    130.9万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ドライブレコーダー/バックカメラ/ナビ/フルセグTV/CD/Bluetooth/DVD/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/アルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 直4気筒DOHC16V スポーツマフラー スポーツシート

    本体価格
    110万円

関東
2109
101.6万円
関西
1035
86.3万円
東海
1013
93.3万円
北海道
482
90.6万円
九州
1421
83.4万円
東北
884
101.4万円
北陸・甲信越
726
94.2万円
中国
734
97.6万円
四国
389
86.1万円
地域別台数
関東
98
131万円
関西
42
141.1万円
東海
22
154.5万円
北海道
5
104.5万円
九州
26
103.8万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
13
155.6万円
中国
9
199.1万円
四国
5
204.3万円

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ムーヴとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ルノー  ルーテシア
135.9万円202.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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