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ムーヴとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとスープラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  スープラ
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
7382 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビフルセグTV プッシュスタート アイドリングストップ ETC スマートアシスト 盗難防止アラーム オートエアコン 運転席助手席エアバック パワーウインドウ 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートアシストIII ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ドリンクホルダー ETC パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII LEDヘッドライト LEDフォグランプ メモリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター スマートキー プッシュスタ-ト シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS JB エンジン ホワイトメーター

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側手動スライドドア オートLEDヘッドライト 電動格納ミラー オートハイビーム キーレスエントリー パーキングソナ― 足踏み式パーキングブレーキ  ベンチシート ABS パワステ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1年間走行距離無制限保証/走行1.8万km/ナビゲーション/バックカメラ/キーレスエントリー/電動格納式ドアミラー/マニュアルエアコン/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    56.8万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

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    468万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RZ(2名) クルコン 横滑り防止 オートハイビーム シートヒータ ブルートゥース オートエアコン HDDナビ ナビ スマートキ- ABS LEDヘッドライト オートライト サイドエアバック キーレス

    本体価格
    662万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ナビ 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC 電格ミラー HKSマフラー ドラレコ前後

    本体価格
    675万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT・エアロ・社外AW・ローダウン

    本体価格
    289.8万円

関東
1651
71.5万円
関西
1009
69.1万円
東海
731
61万円
北海道
444
70万円
九州
1202
61.9万円
東北
739
77.7万円
北陸・甲信越
688
70.1万円
中国
597
72万円
四国
321
67.3万円
地域別台数
関東
73
665.2万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円

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ムーヴとスープラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  スープラ
135.9万円202.4万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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