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ムーヴとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  プログレ
VS
500円258.7万円
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中古車相場 39.8万円228万円
プログレの相場表を見る
7597 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 防錆処理済み ターボ 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 本土中古車

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ワイヤレス充電/HDMI/両側パワースライドドア

    本体価格
    200.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII ワンオーナー車禁煙車 衝突軽減ブレーキ純正ナビゲーション フルセグTV全周囲カメラ 新セキュリティETC車載器 LEDヘッドライトLEDフォグライトプッシュスタートスマートキー USB充電 TVキャンセラー

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS アナザースタイルダンディスポーツ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS メモリーナビ・フルセグTV・リアカメラ・両側電動スライドドア・Bluetooth・CD・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・純正15アルミ・スマートキー・ターボ

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L オーディオ キーレス 電動格納式ミラー 横滑り防止機能 アイドリングストップ マニュアルエアコン アクセサリーソケット パワーウィンドウ

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
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    60万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 5速公認 トラストタービン 車高調 社外アーム 前置きIC 社外マフラー 追加メーター 全塗装

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    52万円

関東
1792
86.1万円
関西
972
78.2万円
東海
748
67.2万円
北海道
436
73.8万円
九州
1211
68.2万円
東北
806
89.8万円
北陸・甲信越
670
77.4万円
中国
632
82.4万円
四国
330
70.9万円
地域別台数
関東
15
70.9万円
関西
4
52.6万円
東海
3
75.5万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
52.5万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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ムーヴとプログレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  プログレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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