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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 99
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル /SDナビ/TV/CD/キーレス/ベンチS/禁煙車

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G ホンダ認定中古車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC ・バックカメラ・車検令和8年11月・走行距離7.4万キロ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビTV キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートマキーレス純正アルミ修復歴無し

    本体価格
    11万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 保証付 bluetoothナビ TV スマキ- ドラレコ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 純正ディスチャージヘッドランプ キーレス オートエアコン MOMOステアリング 社外アルミ 新品Bluetoothオーディオ ラジエーター・バッテリー・エアバッグコンピュータ交換済 タイベル交換記録あり

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ナビ・ETC・音楽プレイヤー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

関東
274
22万円
関西
150
20.5万円
東海
111
25.6万円
北海道
78
28.5万円
九州
170
24.1万円
東北
83
30.1万円
北陸・甲信越
68
28.1万円
中国
64
28万円
四国
65
26.1万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
15
21.2万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
17
17.8万円
東北
5
26.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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