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ゴルフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
21.9万円819.9万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
894 中古車掲載台数 94
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ETC ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 弊社元社有車 DiscoverPro Bカメ ETC シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    132.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ユーザー買取 禁煙 ディスカバープロ ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC デジタルメーター レーダークルーズ スマートキー2個 プッシュスタート デュアルオートエアコン リアフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 天張り張替済み 保証書 スペアキー

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 前後ドラレコ 液晶メーター Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 純正17インチAW ACC レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー CPO認定中古車

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新品パーツカスタムコンプリート 新品BCRACINGフルオーダー車高調 新品enkeiPF09 新品PIRELLIタイヤ メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ヘッドライトクリア施工車 ツートンペイント スマートキー フォグランプ 純正アルミ

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ワンオーナー/最終型/禁煙車/メンテナンスノート/キーレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    5.8万円

関東
373
269.7万円
関西
158
258.2万円
東海
97
235.8万円
北海道
46
226.6万円
九州
60
205.8万円
東北
45
230.3万円
北陸・甲信越
41
264.4万円
中国
52
245.1万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
22
21.2万円
関西
11
29.3万円
東海
19
22.2万円
北海道
8
21.3万円
九州
11
21.4万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
10
22.2万円

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ゴルフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ムーヴラテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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