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ストーリアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ストーリア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
38万円155万円
ストーリアの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
6 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド 5MT/キーレス/走行40000Km/車検2年/記録簿

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 CZ 5速マニュアル K3-VE2エンジン ハイオク仕様  110馬力 前期型 社外アルミホイール

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 走行68100キロ/車検整備付/HIDライト/フォグ/純正フルエアロ14インチAW/スペアキー/内装イルミネーション/オートエアコン/フルフラット/電動格納ミラー/CDオーディオ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正アルミ CDオーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 車検2年キセノンライト4WDオートマイルミ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X イモビ Sキー 運転席助手席エアバック キーレスエントリー エアーバッグ  エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS フルフラットシート Aストップ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ アルミ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル レンタルアップ エアコン PS PW

    本体価格
    9.8万円

関東
2
44.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
28万円
関西
26
22.5万円
東海
24
23.4万円
北海道
21
29.4万円
九州
42
26.3万円
東北
25
38.9万円
北陸・甲信越
14
27.2万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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ストーリアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ストーリア   ダイハツ  タントエグゼ
89.8万円163.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
713~1297 排気量(cc) 658
60~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではストーリアの中古車は6台、タントエグゼの中古車は232台掲載しています。
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