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ソリオとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 186
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 社外ナビフルセグバックカメラ両側自動ドア 35000K台 ワンオーナー 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ETC スマートキー スペアキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミ キセノンライト

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 保証無

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 半年保証 (エンジン / ミッション)ナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア 24年式ラジアルタイヤ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側パワースライドドア・2トーンルーフ・LEDヘッドランプ・カラーHUD・セーフティサポート・スリムサーキュレーター・シートヒーター・パドルシフト・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 買取直販車両 12セグナビ ETC2.0 ドラレコ Bカメラ シートヒーター スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 2WD CVT 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラサポート 両側電動 ナビ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位9インチナビ テレビ 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ シートヒーター DVDプレイヤー Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    245万円

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    26.9万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX マットグリーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD PS PW AC フロントフォグランプ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD ETC タイミングベルト交換済み ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップ センターデフロックS/W

    本体価格
    29万円

関東
934
131.1万円
関西
525
129万円
東海
400
138.3万円
北海道
249
159.2万円
九州
511
121万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
266
124.4万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
48
35.5万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
27
35万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
12
32.4万円
四国
8
42.9万円

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ソリオとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  テリオスキッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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