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NXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとネイキッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ネイキッド
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 132
  • レクサス NX 200t 修復歴無し

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型SDナビ サイド・バックカメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    543.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    274万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ベージュブラックツートンシート 360カメラ CD DVD Blu-ray TV ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 4WD フロントフォグランプ

    本体価格
    183万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正7インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    307.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 本革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    361万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン/リアパワーシート/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/3眼/レクサスセーフティ/パワーバックドア/クルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレ-タ-/パノラミックビューモニター

    本体価格
    195.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 衝突軽減 10.3インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED レザーシート シートヒーター エアーシート パワーシート 純正AW ETC

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    339.9万円

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    32.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660L 

    本体価格
    14万円

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    53.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    46万円

関東
485
428.4万円
関西
362
436.1万円
東海
417
430.7万円
北海道
81
359.3万円
九州
262
415.7万円
東北
76
379.2万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
79
421.2万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
36
34.3万円
関西
20
43.2万円
東海
17
51万円
北海道
12
39.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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NXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ネイキッド
455万円772.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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