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ネイキッドと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   プジョー  308SW
VS
8万円148万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
159 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ パワーウィンドウ ブルートゥース  CD 内装特別仕様

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 自社 ローン 対応 愛知 東海 コンパクト

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 関東仕入 ラプターライナー グレー全塗装

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス AT ターボ タイベル交換済 オーディオ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライト フロントフォグランプ MOMOステアリング 交換部品記載有 アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス/ベンチシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    339万円

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    358万円

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    本体価格
    529万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 10イン

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ H&Rダウンサス OZレーシング18AW 社外前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ パドルシフト ETC Bカメラ オートライト スマートキー2個

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 半革 LEDライト アクティブクルコン 純正17AW ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ATハイビーム アイドリングストップ スマートキー CarPlay接続

    本体価格
    139万円

関東
42
38.9万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
54
173.4万円
関西
26
157.3万円
東海
19
275.3万円
北海道
4
113万円
九州
7
241.2万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
5
353.3万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円

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ネイキッドと308SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   プジョー  308SW
91.9万円153万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
659 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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