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エブリイワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 132
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライド・シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ReMaker・4インチリフトアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ キーレス

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し 保証付 デュアルカメラブレーキS ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ付 追突軽減装置

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ディスプレイオーディオBluetoothバックカメラリアパーキングセンサーデュアルカメラブレーキサポートアイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD PZターボ 標準ルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    266万円

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    40万円

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    39.8万円

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    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ベイサイドブルー全塗装・ストライプ塗装・新品スパルコシート2脚・新品クラッチ+テイクオフエアクリーナー+テイクオフブローオフバルブ・RS―Rダウンサス・外マフラー・フルセグナビTV・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    35万円

関東
616
122.2万円
関西
445
122.2万円
東海
228
126.1万円
北海道
98
123.7万円
九州
277
125.3万円
東北
126
144.9万円
北陸・甲信越
103
128.4万円
中国
126
135.5万円
四国
72
127万円
地域別台数
関東
36
34.3万円
関西
19
44.9万円
東海
17
51万円
北海道
12
39.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
50.8万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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エブリイワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ネイキッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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