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キャリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
4005 中古車掲載台数 142
  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 キーレスエントリー ドアバイザー スペアタイヤ パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアコン アクセサリーソケット ラジオオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ LEDヘッドランプ ウレタンステアリングホイール

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD PS AC 車検8/11 走行9.9万km 社外AW

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-5℃表示 スタンバイ付き

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 4WD 特装ベース車 キャブシャシーアオリなし/AC/PS

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD ワンオーナー パワーウィンドウ キーレス エアコン ラジオ パワステ パワードアロック  Wエアバッグ リフトリモコンスイッチ(コード2m)・固定スイッチ 作業灯  強化リアサスペンション 縞鋼板

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和10年3月・ABS・エアコン・パワステ・ETC・切替4WD

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 障害物センサー カスタム車

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます車検2年付タイミングベル

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    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ルーフレール CDプレイヤー 運転席・助手席エアバック リアワイパー ラゲッジルームランプ 取説有 新車保証書付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ キーレス付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ MT車 車検2年

    本体価格
    38万円

関東
855
105.9万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
175
88.5万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
17
33.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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キャリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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