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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.5万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 159
  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X CarsOsaka:I0195

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ パレット XS本土仕入れ車両プッシュスタートスマートキースペアキーバックカメラ 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア パイオニア楽ナビ 前後ドライブレコーダー HIDオートヘッドライト バックカメラ インタークーラーターボー スマートキー1個 ETC USB ワンセグTV BT音楽 フォグライト

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正14インチアルミ CD 左側Pスライド Pスタート Sキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車両品質評価書付・ナビ・テレビ・AM・FM・バックカメラ・両側スライド片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・パワーステアリング・盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L R8.7法定整備付純正ラジオ両側スライドドア

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R9.12 ナビ ETC TV 両側スライドドア片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    18.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ベンチシート タイミングベルト交換済み! TOYO OPEN COUNTRY&社外アルミホイール HIDヘッドライト LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス AT ターボ タイベル交換済 オーディオ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライト フロントフォグランプ MOMOステアリング 交換部品記載有 アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

関東
288
27.5万円
関西
172
26.3万円
東海
134
26.9万円
北海道
58
36.3万円
九州
177
26.4万円
東北
105
32.1万円
北陸・甲信越
88
32.1万円
中国
87
28.8万円
四国
64
30.1万円
地域別台数
関東
43
39.3万円
関西
23
46.9万円
東海
21
41.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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