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パレットとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
966 中古車掲載台数 140
  • スズキ パレット 660 L 純正CDデッキ ETC キーフリー プッシュスタート 両側スライドドア イージークローザー ABS  ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア ナビ TV DVD再生

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 両側スライド 片側電スラ 電格ミラー  アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    27.6万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドアETCエアバックパワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ&テレビ&バックカメラ&電動スライドドア

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 L CD キーレス スマートキー 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD IC付ターボ フルタイム4WD タービン載替済 タイミングチェーン式 TS純正バックモニター付AM/FMラジオ・CDプレーヤー 両側パワスラ 後モニタ スマートキー Pスタート

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ/スマートキー/ETC/ドラレコ/タイヤ4本新品

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 下取車 ナビTV ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    24.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    29万円

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    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド ターボGリミテット最終モデル

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    69万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー タイミングベルト交換済 禁煙車 ETC CD/FM/AM ダイハツ純正ACパワーソケット 純正リアシートスタンド 純正フロアラバーマット 純正14インチAW フロントフォグ 社外スピーカ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G プチカスタム/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC

    本体価格
    63.5万円

関東
243
27.9万円
関西
138
26.6万円
東海
113
28.5万円
北海道
51
34.1万円
九州
136
27.2万円
東北
90
33.7万円
北陸・甲信越
70
34万円
中国
65
29.2万円
四国
60
28.6万円
地域別台数
関東
39
34.4万円
関西
23
39.3万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
8
38.5万円
四国
5
38.9万円

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パレットとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ネイキッド
111.3万円177.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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