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ハイゼットカーゴとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
3406 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ハイルーフ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth コーナーセンサー 両側スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT エアコン パワステ走行75000km検10年6月

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ SPクリーンSA3 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 安心の1年保証 キーレスエントリー ハイ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ キーフリー・電格ミラー・アイスト・ABS・ATライト・エアコン

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 未使用車 ラジオ ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ Jufarre 新車コンプリートカー

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー 記録簿 構内使用

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
995
89.9万円
関西
498
81.8万円
東海
364
84.7万円
北海道
119
82.8万円
九州
595
83.5万円
東北
285
83.2万円
北陸・甲信越
219
92.7万円
中国
191
83.3万円
四国
140
85.1万円
地域別台数
関東
21
19.2万円
関西
11
22.2万円
東海
15
22.7万円
北海道
6
23.2万円
九州
8
17.4万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
6
23.2万円

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ハイゼットカーゴとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ムーヴラテ
104.5万円179.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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