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ハイゼットカーゴとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 60万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG燃料/ドラレコ/AC/PS

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 キーレス 両側スライドドア ETC アイドリングストップ ラジオ パワーウィンドウ パワーステアリング 集中ロック運転席助手席エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 法人1オーナー/禁煙車/地元買取車両/電動ウインチ/リモコン付き/ドライブレコーダー/キーレスキー

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム 横滑防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ タイミングチェーン式エンジン・5MT・スマアシ・キーレス・純正CD・LEDヘッドランプ+フォグ・リアセンサー・オーバーヘッドシェルフ・純正サイドバイザー・ルーフキャリア・取扱・保証書・スペアキー有

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WD クルーズ ターボ HR 4速AT 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ドアバイザー フロアマット スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検R10年6月 フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    49万円

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    113万円

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    本体価格
    398万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    480万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 即 納 車可 能 車検2年済 整備点検済 新品ADVANタイヤ交換済 50台限定特別仕様車 正規D車 後期型 左H 幌動作OK 純リヤスポ Borlaマフラ 外19AW レザーPシート 純オーディオ ETCドラレコキーレス フォグ 新車保証書

    本体価格
    99.8万円

関東
931
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円
地域別台数
関東
6
295.2万円
関西
8
315.4万円
東海
4
231.5万円
北海道
1
113万円
九州
3
224.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  マスタングコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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