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ハイゼットカーゴとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
VS
9.9万円390.6万円
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中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 469
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AM/FMラジオチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ/バックカメラ/下取り強化中

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 横滑り防止装置 スライドドア 障害物センサー 衝突回避支援 アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト ドライブレコーダー ナビ ブルーツゥース キーレスエントリー オートライト バックカメラ フロントパワーウィンドー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 横滑防止装置 LEDライト エアバック エコアイドル リモコンキー ETC ワンオーナー ABS エアコン パワステ 助手席エアバッグ パワーウィンドゥ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オルタネーター新品 スマートアシスト ETC キーレス PW レーダーブレーキ レーンキープ バックセンサー 整備済み 消耗品部品交換済み

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 2WD・AT・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステ・エアコンクーラー・両側スライドドア・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアキー・取扱証明書

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ラジオ アイスト 12AW マット バイザー

    本体価格
    70万円

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    154.3万円

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    本体価格
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  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム・レーンキープアシスト・スマートキー・オートAC・運転席シートヒーター・パーキングセンサー・両側スライドドア・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト lEDフォグ 片側電動パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン USB Pスタート

    本体価格
    139.9万円

関東
944
86万円
関西
543
80.3万円
東海
300
85.1万円
北海道
162
86.8万円
九州
588
82.4万円
東北
272
90.8万円
北陸・甲信越
209
94.8万円
中国
195
81万円
四国
148
83.4万円
地域別台数
関東
106
141.8万円
関西
77
143.3万円
東海
61
142.6万円
北海道
35
160.7万円
九州
68
143.7万円
東北
39
156.5万円
北陸・甲信越
36
146.3万円
中国
26
136.2万円
四国
21
144.1万円

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ハイゼットカーゴとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  スペーシアベース
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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