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タントとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ダイハツ  ミゼットII
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
16032 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ タント 660 X スマートキー 両側オートスライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 検査10年3月/走行57600km/両側電動スライドドア/純正アルミ/タイミングチェーン車両

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII スマートアシスト 両側パワースライドドア メモリナビ バックカメラ シートヒーター オートマティックハイビーム 社外16インチアルミホイール 純正アルミホイール付き冬タイヤ積み ロールサンシェード

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 後期 HDDナビTV BT リア9インチモニター

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター  LEDヘッドライト コーナーセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド ISTOP

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 純正ディスプレイオーディオ(CD再生/Bluetooth接続)バックカメラ両側パワースライドドアLEDヘッドライトオートライトオートハイビームLEDフォグランプシートヒータースマートキー横滑防止機能

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートアシスト LEDヘッド 両側スライドドア コーナーセンサ オートハイビーム Bluetooth スマートキー オートエアコン 6スピーカー DVD再生

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth機能 スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正15AW ターボ車 車検R10年2月

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス パーキングセンサー 衝突軽減システム 両

    本体価格
    164万円

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    68万円

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    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 車検整備付 エアコン 2人乗り オートマ 社外CDオーディオ 全塗装済(ホワイトベージュ)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期型 インジェクション エアコン付

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    58万円

関東
3614
107.2万円
関西
2284
103.3万円
東海
2122
111.2万円
北海道
738
116.3万円
九州
2751
108.4万円
東北
1270
111.8万円
北陸・甲信越
1179
108.2万円
中国
1359
119.4万円
四国
715
105.9万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
12
61.4万円
東海
12
64.3万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
68.8万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

タントの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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タントとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミゼットII
122万円210.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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