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スイフトとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミゼットII
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 77
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /6MT/ENKEI17AW/モンスタースポーツマフラー/HIDヘッドライト/スマートキー/カロッツェリアナビ/フルセグTV/DVD再生/ドライブレコーダー/2025年製造タイヤ/ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    290万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全周囲モニター用カメラパッケージ 純正ナビゲーションTV ETC 前後ドライブレコーダー 社外AW付きスタッドレスタイヤ装着車 PUSHスタート式

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 検10.1 5MT ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKSマフラー RAYS18インチアルミ BLITZスポイラー クルーズコントロール ナビ CD DVD再生 12セグ Bluetooth USB接続 LEDライト ETC シートヒーター ステアリモコン

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート前後

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG シートヒーター スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 ターボ 禁煙車 セーフティサポート 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth フルセグ LEDヘッド リアパーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ セーフティPkg ナビ&TV全方 

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    211万円

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    42万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ 外品アルミ エアコン CD ETC ドラレコ 外品シフトノブ 外品タコメーター LEDヘッドライト フォグランプ 車検R9.2

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    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 同色全塗装 エアコン付

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 下廻防錆

    本体価格
    47.7万円

関東
903
128.3万円
関西
446
154.2万円
東海
487
141.9万円
北海道
181
124.6万円
九州
406
140.9万円
東北
352
141.8万円
北陸・甲信越
241
143.6万円
中国
233
133.5万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.3万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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スイフトとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミゼットII
172.7万円240.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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