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ハイゼットトラックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 7.8万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト オートライト バニティミラー スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止システム ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ ディスプレイオー 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン オートマ車・アルミパネルバン

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 プッシュスタート ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LEDヘッドランプ フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG エクストラ KLCリフトアップキット MLJ14インチAW ハードカーゴラック スマートアシスト Cソナー LEDライト ナビ TV スマートキー プッシュスタート TRC VSC プリクラッシュ 車線逸脱警報

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

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    42.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    60万円

関東
818
113.3万円
関西
667
116.5万円
東海
379
120.1万円
北海道
180
112.4万円
九州
643
100.2万円
東北
345
108.2万円
北陸・甲信越
330
106.1万円
中国
246
101.9万円
四国
213
96万円
地域別台数
関東
21
33.1万円
関西
12
33.1万円
東海
11
30.3万円
北海道
2
20.8万円
九州
6
31.9万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
8
40.4万円
中国
7
46.5万円
四国
3
34.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ソニカ
59.9万円266.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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