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ハイゼットトラックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/三方開/CD

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 元展示車 2WD CVT 電動格納ミラー オートマチックハイビーム 禁煙 スマートキー 両席エアバッグ オートライト 記録簿付き LEDヘッドランプ アイドリングストップ 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD AC PS

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 両側スライドドア/上下開閉バックドア

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD キーシリンダー オートライト マニュアルエアコン パワーステアリング デフロック ヘッドライトレベライザー 5MT 作業灯 ABS シガーソケット スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビテレビ ETC リフトアップ ブルバー

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 最大積載量350kg・作業灯・ステアリングスイッチ・パワーウィンドウ・4WD・ディスプレイオーディオ・BT・フルセグTV・バックカメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 ETC キーレス フォグライト

    本体価格
    59.8万円

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    25万円

関東
848
123.3万円
関西
653
120.2万円
東海
394
120.4万円
北海道
198
117.4万円
九州
635
99.8万円
東北
397
107.4万円
北陸・甲信越
324
108.2万円
中国
263
102万円
四国
186
107.9万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
15
30.3万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
40.1万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ソニカ
59.9万円266.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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