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ハイゼットトラックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザワゴン
VS
10万円648万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4061 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 350kg積載量 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 禁煙車 クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5速マニュアル スマートアシスト アイドリングストップ エアコン パワステ ABS Wエアバック

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 キーレス/パワーウィンドー/フロアマット/社外アルミ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン/パワステ/検査令和8年6月/5速ミッション/ラジオチューナー/走行75000km/3方開/保証書/取扱説明書

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッドライト スマートキー 軽トラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD FAT・4WD

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD FAT パートタイム4WD ABS キーレス スペアキー マニュアルエアコン パワステ 純正デッキ UVカットガラス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
856
115.4万円
関西
695
115.5万円
東海
385
120.9万円
北海道
194
110.5万円
九州
675
99.7万円
東北
406
106.9万円
北陸・甲信越
368
106.6万円
中国
273
102.2万円
四国
209
96万円
地域別台数
関東
111
102.7万円
関西
42
103.9万円
東海
78
91万円
北海道
18
141万円
九州
28
113.6万円
東北
29
82万円
北陸・甲信越
23
112万円
中国
24
98.7万円
四国
8
92.7万円

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ハイゼットトラックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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