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ハイゼットトラックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザワゴン
VS
10万円648万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 366
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 純正CD ETC ドラレコ キーレス LED  パワーウィンドウ ヘッド フォグ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 7インチ ナビ付

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 スマートアシスト LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドウ エアコン フォグランプ 荷台作業灯 衝突被害軽減システム 運転席エアバッグ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 5速ミッション 新車メーカー保証付/車検2年整備 メーカーオプション/メッキグリル/メッキLEDフォグ/パワーウインドウ/パワードアロック/リモコンキー ETC シートカバー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1 社外ナビ&TV Bカメラ ETC ドラレコ テレビ サブバッテリ サイドオーニング 室内照明 ソーラーパネル インバータ 給排水タンク ウィンドウエアコン ACコンセント

    本体価格
    278.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドランプ 荷台作業灯 ドライブレコーダー 電動格納式ドアミラー オートライト キーフリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・新車保証継承・マッドタイヤ・社外アルミホイール・社外バンパー・スマートキー・プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    85万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
387
120.4万円
北海道
198
109.7万円
九州
677
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
372
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
113
102.4万円
関西
41
105.2万円
東海
80
92.5万円
北海道
20
136.1万円
九州
29
110.7万円
東北
29
80.7万円
北陸・甲信越
22
115.3万円
中国
24
99.2万円
四国
8
92.7万円

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ハイゼットトラックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~53 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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