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ハイゼットトラックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインクーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替式4WD/新品タイヤ4本 車検10年1月

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 自社 ローン 車検2年 5速マニュアル

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 ポップアップ FFヒーター インバーター

    本体価格
    414万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD CVT/ホワイト/ルーフラックバスケット+LEDワークライト+LEDスキッドグリル+イージーデカール+マッドフラップ装着

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 積載350KG 4WD 両側スライドドア デンソー冷凍機

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト スマートキー CDプレイヤー 障害物センサー LEDオートライト 荷台作業灯 電格ミラー パワーウインドウ 禁煙車 4WD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン パワステ 3方開 車検2年含 保証付

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ストロング防錆パック スマートアシスト

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カスタム用ベース車両/ブラック/RANGER×GEOLANDAR4本セット/マッドフラップ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    580万円

関東
846
118.5万円
関西
637
119.8万円
東海
391
123.5万円
北海道
212
111.9万円
九州
648
100.5万円
東北
412
107.4万円
北陸・甲信越
349
105.9万円
中国
262
102.2万円
四国
197
98.5万円
地域別台数
関東
93
353.9万円
関西
25
509.2万円
東海
49
429.6万円
北海道
12
272.1万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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ハイゼットトラックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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