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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 703
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 純正ラジオ 作業灯 スペアキー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/ブラック/ガードプロスペック+マッドフラップ+アルミホイル装備

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD オートマ 4WD パールホワイト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOワークキャリア キャリアカバー ヒッチキャリア ベッドキット 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ドラレコ付き スマートキー LEDヘッドライト パートタイム4WD AT車

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 5速マニュアル車

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・LEDパック・届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9型DA バックカメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー オートライト LEDヘッド・フォグ Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 2年保証・5MT・純正オーディオ・4WD

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ/AT/軽ダンプ/土砂禁ダンプ/R点(左ドア交換済/ダッシュパネル修正/左下ピラー修正)

    本体価格
    137万円

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    158.8万円

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    49.5万円

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    74万円

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    96万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 ハイルーフ 三方開 

    本体価格
    53.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD マニュアルエアコン 運転席エアバック パワステ 5M/T パートタイム4WD ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    73.2万円

関東
865
124.1万円
関西
638
122.3万円
東海
398
120.4万円
北海道
200
113.1万円
九州
627
100.6万円
東北
386
108.2万円
北陸・甲信越
348
108.2万円
中国
258
102.5万円
四国
191
105.8万円
地域別台数
関東
190
69.7万円
関西
66
59.5万円
東海
36
59.9万円
北海道
18
66万円
九州
111
49.8万円
東北
66
66.4万円
北陸・甲信越
93
58.5万円
中国
67
66.9万円
四国
56
64.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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