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ハイゼットトラックとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエブリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  エブリイ
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1円428万円
エブリイの相場表を見る
3910 中古車掲載台数 3896
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT CD

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD JPSTARHAPP1キャンピング普通車登録

    本体価格
    429万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル・走行21000km・パワーウィンドウ・CD

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットトラック エクストラ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 キャンピング ポップアップ FFヒーター 1500Wインバーター サイドオーニング ツインサブ 走行充電器 外部充電器 外部電源 サイクルキャリア シンク

    本体価格
    377万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 軽トラック エアコン パワステ オートマ 純正ラジオ 3枚リーフ アルミホイール 切替4WD

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4AT 修復歴無 エアコン パワステ ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレスキー  アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール ドアバイザー 荷台灯

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー車 社外

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ タイミングチェーン車

    本体価格
    39.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    145万円

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    28.5万円

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    69.8万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD フルタイム4WD LEDヘッドライト スピーカー内蔵AM/FMラジオ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    149.5万円

関東
864
124万円
関西
638
122.3万円
東海
398
120.4万円
北海道
200
113.1万円
九州
626
100.5万円
東北
388
108.1万円
北陸・甲信越
347
108.3万円
中国
258
102.5万円
四国
191
105.8万円
地域別台数
関東
1089
100.7万円
関西
620
105.4万円
東海
463
101.6万円
北海道
196
124.5万円
九州
532
102.6万円
東北
355
120.8万円
北陸・甲信越
238
107.2万円
中国
247
99.5万円
四国
156
107.1万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエブリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  エブリイ
59.9万円266.8万円 新車時価格 92.3万円199万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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