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ハイゼットトラックとランディを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ランディ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円421万円
ランディの相場表を見る
3859 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行17910km/オートマ車/荷台ラバーマット/車検整備付

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ユーザー買取車/エアコン/荷台ステップ/スペアタイヤ/SRSエアバック/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー/AM/FMラジオ/3方開荷台/板掛テールゲート/禁煙車/標準ルーフ/車検R8.9月

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 冷凍冷蔵車 東プレ製 -22℃から35℃設定 エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4AT 修復歴無 ブレーキサポート エアコン パワステ CD AUX LEDヘッドライト ドライブレコーダー キーレスキー フォグライト 荷台灯 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4インチリフトアップ公認

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ラジオ スマートアシストIII パーキングセンサ― オートライト フォグランプ 荷台ライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアコン パワステ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート オーバーヘッドコンソール 専用荷台ゴムマット スマアシ3 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 障害物センサー アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フロントグリル(TOYOTA純正変更)・ナビ(フルセグTV) バックカメラ・ドライブレコーダー前後(ナビ連動式)・ETC 天井モニター(フリップダウンモニター)・純正マット・バイザー・ナンバーリム

    本体価格
    335.8万円

関東
822
114.2万円
関西
672
115.5万円
東海
366
119.8万円
北海道
185
112.6万円
九州
635
99.9万円
東北
367
105.5万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
267
103.6万円
四国
205
97.3万円
地域別台数
関東
15
118.2万円
関西
8
178.6万円
東海
12
136.5万円
北海道
2
205万円
九州
14
191.2万円
東北
10
245.3万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
9
245.1万円
四国
1
351.9万円

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ハイゼットトラックとランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ランディ
59.9万円266.8万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~53 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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