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ハイゼットカーゴとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ/地デジ/BT/DISC ETC 衝突被害軽減BK

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 全席P/W 電動格納ミラー ABS 無修復歴車

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 荷台仕切り 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ルーフラック フォグ ABS

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー スペアキー 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 車検整備付 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ナビ/ETC

    本体価格
    26.2万円

関東
891
86.2万円
関西
445
78.8万円
東海
291
82.9万円
北海道
157
82.6万円
九州
550
76.8万円
東北
315
89.5万円
北陸・甲信越
178
88.3万円
中国
160
80万円
四国
188
85.4万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ハイゼットカーゴとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ソニカ
104.5万円168.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3175台、ソニカの中古車は63台掲載しています。
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