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ヴェゼルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ソニカ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
5936 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC アダプティブクルコン ホンダセンシング コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ パドルシフト 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth接続 シートヒーター ETC インタ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッドライト フルセグTV レーンキープアシスト 追従クルーズコントロール 純正フロアマット 衝突被害軽減システム ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートエアコン オートライト

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ メーカー純正9イン

    本体価格
    392.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーバックドア ETC レーダークルーズ 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    398万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD AT 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    21.8万円

関東
1508
236.1万円
関西
733
255.3万円
東海
995
257万円
北海道
292
236.3万円
九州
891
236.7万円
東北
518
217万円
北陸・甲信越
448
248.5万円
中国
310
237.7万円
四国
241
246.8万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
2
19.3万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
42.7万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

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ヴェゼルとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ソニカ
227.9万円396.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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