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CTとソニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダイハツ  ソニカ
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
526 中古車掲載台数 84
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ナビ&フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動パワーシート シートヒーター 予備キーレス&カードキー有 取扱説明書 ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エスプリFバンパー 18インチAW

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/衝突軽減/LED/社外18AW/パークアシスト/シートヒーター/バックカメラ/ブルートゥース/ETC2.0

    本体価格
    286.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・ブラックルーフ・LEDヘッドランプ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・SDナビ・ETC2.0・リアカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /サンルーフ/追従クルコン/LEDオートライト/LEDフォグ/TEINダウンサス/ETC/黒暖パワーシート/スマキ/4ソナー/革巻きステア/ステアリモコン/HDDナビ/後カメラ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル 純正HDDナビ地デジTVバックカメラETC 黒レザーシート パワーシート カードキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 前後ドラレコ 後期型 Bluetooth対応ナビ ETC2.0 ベンチレーション クルコン パドルシフト 純正17インチAW 衝突被害軽減ブレーキ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 2WD サンルーフ付き 2WD

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 先行初売り   モデリスタエアロ・黒革シート・パワーシート・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/Bカメラ/クルコン/半革シート/ETC2.0

    本体価格
    204.7万円

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    39.8万円

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    48万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビETCスマートキー修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 70000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
149
169.3万円
関西
90
177.7万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
38
168.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
39.7万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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CTとソニカのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダイハツ  ソニカ
355万円488.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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