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ノートオーラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとソニカの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ソニカ
VS
114.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 92
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラー プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSM シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー プロパイロット ETC2.0 全方位カメラ インテリジェントルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ シートヒーター スマートルームミラー ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社用車アップ 低速衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プロパイロット装備

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    220.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト BOSEサウンド 純正前後ドラレコ ETC2.0 ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新車保証/メーカーナビ/全周囲カメラ/プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッド ワイヤレス充電 BOSEサウンド ETC2.0 SOSコール スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビュー LEDデイライト 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション IMPULエアロダイナミクスシステム BOSE ワンオ-ナ-車 AVM MOPナビ ドラレコ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
595
242万円
関西
293
247.7万円
東海
284
237.5万円
北海道
63
270.3万円
九州
288
240.6万円
東北
130
238.1万円
北陸・甲信越
110
234.2万円
中国
104
244.1万円
四国
40
238.2万円
地域別台数
関東
24
33.5万円
関西
16
30.8万円
東海
14
28.8万円
北海道
1
30万円
九州
5
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
9
34.3万円
中国
15
33.9万円
四国
3
26.6万円

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ノートオーラとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ソニカ
261万円353.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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