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ヤリスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC Bluetooth   シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー2本

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC パノラマ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ミュージックプレイヤー接続 スマートキー ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正7型ディスプレイオーディオ Bluetooth・USB接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178万円

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    40.5万円

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    31.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
613
151.1万円
関西
242
154.7万円
東海
369
151万円
北海道
191
147.5万円
九州
280
156万円
東北
303
162.8万円
北陸・甲信越
189
157.1万円
中国
167
156.8万円
四国
79
154.5万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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ヤリスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
139.5万円288.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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