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ミライースとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとタフトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  タフト
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
5329 中古車掲載台数 4743
  • ダイハツ ミライース L 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 ナビ ワンセグTV bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー スマートアシストIII LEDヘッドライト アイドリングストップ 4スピーカ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII フルエアロ・社外15インチアルミ・RS-Rダウンサス・ピボットスロコン・社外ナビ・TV・CD再生可・ETC・オートハイビーム・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・保証付き

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーキーレス アイドリングストップ付き デュアルエアバッグ 整備記録簿 エアーバッグ オートハイビーム 安全ボディ オートライト ABS 横滑り防止装置付き  車線逸脱警報システム

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ キーレス 社外ドラレコ マット バイザー

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ コーナーセ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 キーレスエントリー マニュアルレベリング アクセサリーソケット

    本体価格
    81.4万円

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    131.4万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    156.8万円

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    137.8万円

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    125万円

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    本体価格
    148.9万円

関東
1165
72.2万円
関西
569
65.4万円
東海
718
73.1万円
北海道
311
77.7万円
九州
846
67.2万円
東北
524
76.5万円
北陸・甲信越
425
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
282
69.8万円
地域別台数
関東
1109
144万円
関西
519
143.3万円
東海
776
144.9万円
北海道
294
162.3万円
九州
764
145.5万円
東北
346
155.1万円
北陸・甲信越
314
148.1万円
中国
392
146.4万円
四国
229
140.9万円

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ミライースとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  タフト
84.2万円144.7万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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