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タントエグゼとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  プレリュード
VS
3万円98万円
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中古車相場 98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
294 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1年間走行距離無制限保証/走行7.9万キロ/ナビ/BLUETOOTH/USB/CD/DVD/フルセグTV/ETC/スマートキー/ハロゲンヘッドライト/オートエアコン/電動格納式ドアミラー/

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ ETC フルセグTV CD再生 HIDライト スマートキー フロントフォグライト 純正フロアマット 横滑り防止装置 USB接続 アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルセグ Bモニタ ETC 4本新品 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/オートエアコン/パワーウインドウ/コラムシフト/車検満了令和8年9月/ABS/カップホルダー/シートアレンジ/集中ドアロック

    本体価格
    29.4万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS Modulo17インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    595.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当店試乗車

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    609.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    645万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノーマル車 VTECエンジン 純正16インチAW マニュアルモード付4速AT オートエアコン 純正オーディオ キーレス ETC 21247キロ時タイベル交換済 H23 24 26 28 30 R2 4 6年記録簿あり 禁煙車

    本体価格
    179万円

関東
62
24.7万円
関西
45
25.5万円
東海
27
24.3万円
北海道
22
36.4万円
九州
49
26.3万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
26
29.4万円
四国
15
27.7万円
地域別台数
関東
18
539.8万円
関西
17
423.1万円
東海
8
446.8万円
北海道
0
---
九州
11
427.2万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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タントエグゼとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ホンダ  プレリュード
113万円169.1万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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