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タントエグゼとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 後期ターボオ-トACハーフ革車検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビTV/HID/純正14AW

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車 キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 修復歴無し 純正メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ タイミングチェーン MOMOステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 内外装仕上済 スマ-トキ- カロッツエリアSDナビCD ワンセグ バックモニタ- キセノン フォグランプ ETC アームレスト 電動格納ミラ- ドアミラ-ウインカ- 純正アルミ

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 車検整備付き 2DINCDコンポ 純正アルミホイール エンジンスターター HIDヘッドライト

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    1055万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    1250万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ロベルタフロントリフター 社外マフラー

    本体価格
    918万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 後期最終モデル 正規D車 左H 黒革 Fリフト ガラスエンジンフード インテリアカーボンファイバーパッケージ ブランディングパッケージ ヒーター付フル電動シート ヘッドレストファイティングブル刺繍 バックカメラ

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車左H青黒本革SロベルタリフティングWORK鍛造19AWフルエアロHAMANNリアスポMSレーシングマフラークラッチ交換済HDDナビTVBカメラV10自然吸気Eg

    本体価格
    858万円

関東
74
25.7万円
関西
47
24.4万円
東海
39
23.5万円
北海道
21
35.4万円
九州
73
25.1万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
28
33.2万円
中国
30
32.5万円
四国
21
28.1万円
地域別台数
関東
12
1331.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ランボルギーニ  ガヤルド
113万円169.1万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は368台、ガヤルドの中古車は31台掲載しています。
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