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フレアとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.8万円172.4万円
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中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
654 中古車掲載台数 262
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ 全方位モニタ- 純正アルミホイール HUD ドライブレコーダー(前後2カメラ) シートヒーター(運転席)

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正SDナビ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレ-キ左右シートヒータークルーズコントロール純正オプションオーディオ

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元試乗車 全方位モニターパッケージ付車

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 USBポート キーレスエントリー ベンチシート 盗難防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT ナビ 運転席シートヒーター キーレスエントリー Bluetooth フルセグTV DVD ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

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    24.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

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    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ G ナビ フルセグTV DVD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー CD アルミ フルフラット

    本体価格
    31万円

関東
130
64万円
関西
79
63.3万円
東海
61
66.2万円
北海道
23
70.1万円
九州
133
65.2万円
東北
47
84.7万円
北陸・甲信越
65
76.5万円
中国
90
56.8万円
四国
26
65.5万円
地域別台数
関東
51
26万円
関西
38
25.6万円
東海
35
22.9万円
北海道
17
35.5万円
九州
43
27万円
東北
24
37.3万円
北陸・甲信越
18
33.5万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24万円

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フレアとタントエグゼのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  タントエグゼ
117.7万円192.4万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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