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ミライースとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
5121 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビアップグレード(バックカメラ装着車) キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コーナーセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 未使用車

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L パイオニアナビ(AVIC-RW502) Bluetooth キーレスエントリー 横滑り防止 デジタルスピードメーター

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ・キーレス・純正オーディオ・走行1.4万キロ・パールホワイト・フロアマット・ドアバイザー・保証付き

    本体価格
    47.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 一年保証 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD CD再生・ETC・横滑り防止装置・アイドリングストップ・キーレス・ABS・禁煙車・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 禁煙車\アイドリングストップ\キーレス\ETC車載器\純正CDデッキ\イクリプスドライブレコーダー\2025年製造タイヤ\1年保証

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 CDオーディオ スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム 横滑り防止装置 キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDチューナー LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー スマアシ マニュアルエアコン AUX接続 キーレスエントリー アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止機能 車線逸脱警報機能付

    本体価格
    82万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革シート/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    250.5万円

関東
1129
73.2万円
関西
566
65.1万円
東海
641
71.7万円
北海道
296
77.5万円
九州
800
67.1万円
東北
533
76.4万円
北陸・甲信越
415
70.5万円
中国
470
75.4万円
四国
271
70.5万円
地域別台数
関東
73
145万円
関西
47
121.7万円
東海
26
122.6万円
北海道
7
91.1万円
九州
11
102.3万円
東北
16
110.6万円
北陸・甲信越
3
195.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円

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ミライースとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
49 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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