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ミライースとi3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   BMW  i3
VS
3万円~479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 54.8万円~420万円
i3の相場表を見る
4476台 中古車掲載台数 42台
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/CD/DVD/スチールホイール付き夏タイヤ車載/衝突軽減装置/オートライト/オートハイビーム/コーナーセンサー/横滑り防止/スペアキー/ドアバイザー

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD Wエアバック・ABS・アイドリングストップ・キーレスエントリー・ライトレベライザー・純正CDデッキ・社外前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 障害物センサー オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    98.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ ABS エアバック 整備手

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII フルセグ Bluetooth ナビ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 純正オーディオ CD再生 ダイヤル式エアコン アイドリングストップ キーレスエントリー バニティミラー ライトレベライザー

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII バックカメラ 前席シートヒータ キーフリ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
991台
69.2万円
関西
552台
67.8万円
東海
585台
70.5万円
北海道
286台
61.7万円
九州
591台
62.9万円
東北
454台
70.5万円
北陸・甲信越
356台
66.2万円
中国
404台
73.9万円
四国
257台
69.7万円
地域別台数
関東
20台
142.9万円
関西
8台
236.7万円
東海
6台
184.9万円
北海道
1台
231万円
九州
1台
65万円
東北
1台
54.8万円
北陸・甲信越
2台
107万円
中国
3台
166万円
四国
0台
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ミライースとi3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  i3
84.2万円~150.7万円 新車時価格 499万円~674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
49~52 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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