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ミライースとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  エッセ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 359
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ/CD/AUX/ヘッドライトレベライザー/スマートアシスト3/車線逸脱警報/オートハイビーム/パーキングソナー/横滑り防止/アイドリングストップ/キーレス/走行5.3万km/

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト SDナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth再生 オートマチックハイビーム トラクションコントロール

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 運転席・助手席・サイドエアバッグ 横滑り防止 電動格納ミラー ドアミラーウインカー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    93.7万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 X 遊び車

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 修復歴無 タイヤ4本新品 ポリマー加工済

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ワイヤレスキー

    本体価格
    18万円

関東
1198
72.7万円
関西
577
69.1万円
東海
700
68.3万円
北海道
359
75.7万円
九州
793
66万円
東北
612
78.5万円
北陸・甲信越
416
68.3万円
中国
480
72.8万円
四国
280
70.3万円
地域別台数
関東
95
31万円
関西
77
35.5万円
東海
47
29.9万円
北海道
17
28.9万円
九州
49
27.1万円
東北
12
27.6万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
21
30万円
四国
20
29.2万円

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ミライースとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  エッセ
84.2万円144.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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