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ミライースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5117 中古車掲載台数 1005
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD オーディオレス オートライト/ハ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD シートヒーター・オートライト・横滑り防止機能

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 L パイオニアナビ(AVIC-RW502) Bluetooth キーレスエントリー 横滑り防止 デジタルスピードメーター

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 試乗車UP 衝突回避支援ブレーキ機能 電

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ CD AUX FM AM 社外ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサーレーンキープ アイドリングストップ リモコンキー スペアキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    71.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正カーオーディオ(AM/FM/CD)/社外(Zeus)LEDヘッドライト/純正フォグランプ/社外フロアマット/パワーステアリング/オートライト/衝突軽減システム

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD エコアイドル キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    52万円

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    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フェンダーミラー 13インチミニライト ピヨピヨバイザー ルーフスポイラー メッキフェンダー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装・エンジン塗装

    本体価格
    90万円

関東
1134
73.4万円
関西
565
65.3万円
東海
640
71.6万円
北海道
293
77.4万円
九州
792
67.2万円
東北
533
76.3万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
475
75.8万円
四国
271
70.5万円
地域別台数
関東
268
48.6万円
関西
155
47.6万円
東海
160
52.6万円
北海道
56
57.8万円
九州
116
40.3万円
東北
49
40.8万円
北陸・甲信越
61
47.7万円
中国
76
44.2万円
四国
64
39.1万円

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ミライースとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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