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ミライースとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ソニカ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4783 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正OPナビ フルセグTV ドコーナーセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA /後期型/衝突軽減/走:6.6万km/検:2年付き

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検8年11月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    67.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビ/衝突軽減/コーナーセンサー/ドラレコ

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミライース X SA CD再生 FM/AMラジオ ア 保証1年間・距離無制限付き キーレス A

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    26.8万円

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    36万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ スマートキー 4wd

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

関東
1004
67.2万円
関西
502
63.7万円
東海
610
67.1万円
北海道
360
73.5万円
九州
772
67.9万円
東北
542
74.6万円
北陸・甲信越
342
64.3万円
中国
411
73.8万円
四国
240
64.9万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ミライースとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ソニカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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