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ミライースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  パンダ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
4991 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 届出済未使用車・ナビアップグレードパック

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII キーレスエントリー 衝突軽減ボディ CDデッキ 社外アルミ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS 走行8800キロ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 事故無 寒冷地 Bluetoothナビ エンスタ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 1年間走行距離無制限保証/走行1.1万km/CDチューナー/マニュアルエアコン/キーレスエントリー/ハロゲンヘッドライト/マット/バイザー/車検整備渡し

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD クリアランスソナー LEDヘッドライト マニュアルエアコン デジタルメーター ダイヤル式ヒーターコントロール キーレスエントリー フルホイールキャップ 衝突回避支援システムスマートアシスト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 1年間走行距離無制限保証/4.4万キロ/

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 特別仕様 届出済未使用車 電動格納ミラー 電動ミラー アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    45万円

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    49万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ キーレス 前後ドラレコ ETC

    本体価格
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  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD MT 前後ドラレコ ETC オートエアコン リアプライバシーガラス ルーフキャリア 純正アルミ クラッチ交換済み シングルフライホイール

    本体価格
    101万円

関東
1114
72.8万円
関西
551
65.1万円
東海
626
71.7万円
北海道
277
78万円
九州
776
67.7万円
東北
515
75.7万円
北陸・甲信越
409
69.9万円
中国
472
75.7万円
四国
251
70.1万円
地域別台数
関東
66
107万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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ミライースとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  パンダ
84.2万円144.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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