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ミライースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  パンダ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ミライース G リミテッド SA3 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ アイドリングストップ 運転席助手席エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 オートライト エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII インパネシフト リモコンキー 衝突被害軽

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 G キ-レスアルミ車検2年含ワンオ-ナ-

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 スマアシ パワステ LED

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/アクセサリーソケット

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース L メモリアルエディション ワンセグ ナビ ETC  キーレスキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 盗難防止

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 車検9年5月 アイドリングストップ キーレス  純正アルミ ETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 限定車80台・ETC・4X4 4WD・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ポータブルナビTV キーレス ETC サイド&カーテンエアバッグ 走行31000KM 15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス・ノーマルタイヤ交換渡し

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチAW 純正OPポータブルナビ ワンセグ デュアロジックオイル交換 革ステア ステアスイッチ 純正フォグ 純正ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    319.4万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT ツインエア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    100万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

関東
1295
72.9万円
関西
569
66.7万円
東海
764
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
801
66万円
東北
585
77.7万円
北陸・甲信越
436
70.5万円
中国
468
73万円
四国
279
69.1万円
地域別台数
関東
61
108.5万円
関西
38
119.8万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
23
79.3万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
9
88.3万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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ミライースとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  パンダ
84.2万円144.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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