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ミライースとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフォーカスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  フォーカス
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII タバコ臭 車線逸脱警告 リモコンキー 前

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 オーディオレス キーレスシステム スマートアシスト3 アイドリングストップ オートライト オートハイビーム 前後コーナーセンサー デジタルメーター

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L HIDヘッド ETC CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ ハイビームアシスト 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ドライブレコーダー クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII トヨタ OEM ピクシス ナビ バックカメラ ETC 前後センサー スマアシ キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス オートライト オートハイビーム スマートアシスト エコアイドル CD DVD 助手席エアバック パワーウィンドウ ナビ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
1244
73.1万円
関西
587
68.9万円
東海
678
69.2万円
北海道
359
75.3万円
九州
772
66万円
東北
605
78.2万円
北陸・甲信越
413
68.6万円
中国
469
72.9万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ミライースとフォーカスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  フォーカス
84.2万円144.7万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
49 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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