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N-BOXとミライースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミライースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
27488 中古車掲載台数 5395
  • ホンダ N-BOX 660 シートヒーター運転席・助手席 両側パワースライドドア ドラレコ前方 USBA・Cポート各1 後席テーブル ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター 片側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング・8インチナビ・フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元当社レンタカー・純正9インチナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・ETC・保証2年間・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 助手席スーパースライドシート 純正ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング・ナビ・バックカメラ・ET

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー Mナビ ワンセグ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ フロントドライブレコーダー 左電動パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

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    85万円

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    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 X パナソニックナビ ワンセグテレビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー ナビゲーション バックカメ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDオーディオ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    59万円

関東
5848
120.3万円
関西
4529
126.5万円
東海
4302
132.3万円
北海道
1327
132.3万円
九州
4234
120.8万円
東北
2261
127.5万円
北陸・甲信越
2176
129.7万円
中国
1691
118.7万円
四国
1120
121.6万円
地域別台数
関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円

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N-BOXとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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