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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
3.8万円149万円
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中古車相場 500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
5240 中古車掲載台数 2072
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能 コーナーセンサー 純正CDオーディオ ラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ エアバック アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト キーレスキー CD再生

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 ETC オートハイビーム CD クリアランスソナー エアコン キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    58.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス 全席パワーウインド

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 関東仕入 LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー ETC キーフリー イモビライザー アイドリングストップ アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA ナビ アイドリングストップ スマートアシスト キーレス 電格ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドライト・ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119.8万円

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    14.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E スペアキーキーレスSDカード

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC セーフティサポート シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD LCDN TSR DAA ASC ESS

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ キーレス シートヒーター

    本体価格
    42.4万円

関東
1221
72.2万円
関西
587
68.1万円
東海
653
69.1万円
北海道
344
74.7万円
九州
770
65.9万円
東北
592
77.7万円
北陸・甲信越
376
65.6万円
中国
442
73.7万円
四国
255
68.1万円
地域別台数
関東
417
60万円
関西
256
64.2万円
東海
260
79.6万円
北海道
132
65.9万円
九州
336
70万円
東北
195
81.9万円
北陸・甲信越
196
71.1万円
中国
188
65.8万円
四国
92
73.6万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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