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ミライースとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  エクリプスクロス
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 139万円389.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
5353 中古車掲載台数 399
  • ダイハツ ミライース 660 X 社外ナビ 地デジTV キーレスキー ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー エアコン レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD ナビ・TV バックカメラ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ・ホイール付 ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 4WD /社外カーオーディオ /ドアバイザー /

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車  両席エアバック Aストップ 横滑防止 リモコンキー パワーウインドウ AAC 衝突安全ボディ エアバッグ パワーステアリング ABS セキュリティアラーム キーレスエントリー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 14インチアルミ・ETC・キーレス

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 予防安全装備スマートアシスト

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆塗装済み オーディオレス マニュアル

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    77.2万円

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    本体価格
    209万円

関東
1164
72.7万円
関西
575
65万円
東海
724
73.5万円
北海道
313
77.7万円
九州
852
67.4万円
東北
530
76.7万円
北陸・甲信越
422
68.8万円
中国
497
76.7万円
四国
276
69.9万円
地域別台数
関東
109
276.7万円
関西
55
301.5万円
東海
85
279.1万円
北海道
24
282.9万円
九州
32
282.3万円
東北
40
275.1万円
北陸・甲信越
33
258.5万円
中国
15
268.2万円
四国
6
298.2万円

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ダイハツ  ミライース   三菱  エクリプスクロス
84.2万円144.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
49 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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