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ミライースと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
VS
1.5万円479.8万円
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中古車相場 2175万円2800万円
720Sの相場表を見る
5140 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA オーディオ/キーレス/ベンチシート/アクセル踏み間違い防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 オートライト ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット スマートアシスト

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オートライト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ スマートアシストIII 衝突軽減 ワンセグ Bluetooth バックカメラ LEDオートライト シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ CDオーディオ LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW キーレス 集中D コーナー WエアB ABS ESC 盗難 RH

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G エアロ

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート・6点式ハーネス・MSOチタン製ハーネスバー・カーボンブレーキ・ブラックキャリパー・アキュームレーター交換済み

    本体価格
    2290万円

関東
1128
71.8万円
関西
661
65.4万円
東海
593
68.8万円
北海道
330
69.1万円
九州
768
67.7万円
東北
490
72.7万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円
地域別台数
関東
7
2475万円
関西
6
2526.7万円
東海
6
2381.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
3
2303.3万円

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ミライースと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
84.2万円144.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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