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ミライースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  オッティ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
4990 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ キーレスエントリー オートライト 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突回避支援ブレーキ エアコン スマートアシストIII マニュアルエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ブレーキサポート 令和5年式 修復歴無し LEDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー CD AUX対応 レーンキープアシスト

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA 平成28年式/走行2.2万キロ/純正ナビ(NSZP-W66DE)/CD/DVD/USB/Bluetooth/フルセグ/ETC/キーレスエントリー/アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト 4WD LEDヘッドライト パーキングセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー オートハイビーム

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 禁煙車 衝突被害軽減システム 純正14インチアルミ CD

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウィンドウ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    95.1万円

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    15万円

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    本体価格
    3万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 M パワースライドドア

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 E キーフリエントリー ラジオ 禁煙車

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

関東
1112
72.9万円
関西
551
65.3万円
東海
627
71.8万円
北海道
276
77.8万円
九州
778
67.7万円
東北
516
75.7万円
北陸・甲信越
409
69.9万円
中国
473
75.7万円
四国
248
70.1万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
8
20.4万円

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ミライースとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  オッティ
84.2万円144.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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