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ミライースと2008を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  2008
VS
3万円~479.8万円
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中古車相場 29万円~316.3万円
2008の相場表を見る
4561台 中古車掲載台数 73台
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー ドアバイザー CD再生

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 走行54300km

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ  LEDヘッドランプ 運転席助手席シートヒーター オートライト プッシュボタンスタート セキュリティアラーム コーナーセンサー アルミホイール キーフリーシステム

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII BluetoothバックカメラフルセグメモリーナビCDDVDETC

    本体価格
    84万円

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    33万円

  • プジョー 2008 GTライン 

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    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    131万円

関東
997台
69.9万円
関西
573台
69.8万円
東海
639台
70.4万円
北海道
270台
63.9万円
九州
596台
64.9万円
東北
452台
70.4万円
北陸・甲信越
365台
67万円
中国
402台
73.7万円
四国
267台
71.4万円
地域別台数
関東
35台
96.5万円
関西
11台
83.6万円
東海
4台
53.7万円
北海道
2台
98.5万円
九州
8台
83.5万円
東北
9台
73.7万円
北陸・甲信越
1台
316.3万円
中国
1台
85万円
四国
2台
65万円

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ミライースと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  2008
84.2万円~150.7万円 新車時価格 246万円~305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
49~52 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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