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ミライースとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII KENWOODSDナビ ワンセグテレビ バックカメラ 前ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 衝突被害軽減システム・キーレス・CDチューナー・プライバシーガラス・セキュリティアラーム・純正アルミホイール

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ/前後コーナセンサー

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー ETC バックカメラ 衝突防止 Bluetooth接続 レーンキープアシスト アイドリングストップ FM/AM 信用回復ローン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト バックモニター ドライブレコーダー アイドリングストップ リモコンキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 手動補助装置付き

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 2WD CVT車 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    220.3万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    291.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/レカロ半革/ナビTV/追加メ-タ-/18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビTV STIリップ 車高調 純正RECARO E型

    本体価格
    257万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD E型 STIエアロ

    本体価格
    202.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    296万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
52
200.7万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

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ミライースとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  インプレッサハッチバックSTI
84.2万円144.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
49 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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