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ミライースとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スバル  プレオプラス
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 318
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーS モケットシート メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ 下回り防錆済み スターター 寒冷地仕様 バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアバック キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ ETC Kenwoodナビ フルセグTV CD・DVD再生 キーレス アイドリングストップ エアコン USB接続 Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf リミテッド SA 4WD フルセグナビ・Bluetooth・DVD エンジンスターター 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    22.3万円

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    14.8万円

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    本体価格
    37万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    33.2万円

  • スバル プレオプラス LA 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 純正オーディオ ETC 社外ドラレコ 社外エンジンスターター 横滑り防止 アイドリングストップ 本革巻ステアリング キーレス 純正14インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    54.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
1174
73.2万円
関西
581
65.2万円
東海
725
73.4万円
北海道
318
78.4万円
九州
839
67万円
東北
551
76.9万円
北陸・甲信越
423
69.6万円
中国
486
76.9万円
四国
275
69.5万円
地域別台数
関東
84
67.2万円
関西
36
73.3万円
東海
30
45.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
35
45.3万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
39
48.1万円
中国
14
47.7万円
四国
8
45.6万円

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ミライースとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  プレオプラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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