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ミライースとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラフィールダー
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 773
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー フルタイム4WD

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス ドラレコ CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害経験ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA キーレス

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    85.6万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ・BTオーディオナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・フルセグ・レーンキープアシスト・プッシュスタート・スペアスマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール レーダブレーキサポート クリアランスソナー バックカメラ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

関東
1313
73万円
関西
572
68万円
東海
762
71.5万円
北海道
352
74.6万円
九州
808
66.1万円
東北
591
77.6万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
474
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
190
113.9万円
関西
109
108.6万円
東海
162
114.8万円
北海道
40
95万円
九州
100
108.5万円
東北
56
105.2万円
北陸・甲信越
55
108.4万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円

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ミライースとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラフィールダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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