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ミライースとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  スペイド
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 736
  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ キーレスキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 禁煙車 CD オーディオ アイドリングストップ ドアバイザー エアコン キーレス ビジネスデッキボード パ衝突安全ボディ

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト コーナーセンサー 踏み間違い防止装置 キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートハイビーム ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII Bluetooth ETC

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    92.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左PSD/キーレス/メモリーナビ フルセグ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ Bluetooth接続 TV ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト ISOFIX 15インチアルミホイール

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    39.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 保証1年付 シートヒーター 左側パワースライドア 純正地デジナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36万円

関東
1287
73万円
関西
555
66.3万円
東海
780
72.1万円
北海道
338
75.2万円
九州
812
66.5万円
東北
586
77.1万円
北陸・甲信越
445
70.1万円
中国
462
73.4万円
四国
284
68.4万円
地域別台数
関東
198
51.4万円
関西
97
45.1万円
東海
108
49.7万円
北海道
58
63.3万円
九州
70
53.6万円
東北
84
58.6万円
北陸・甲信越
59
51.4万円
中国
43
56.6万円
四国
19
60.4万円

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ミライースとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  スペイド
84.2万円144.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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